英國城市Milton Keynes沒有等谷歌或是通用等公司把無人駕駛的汽車帶給大眾，他們準備從2015年開始在市區的車站、購物中心等主要人流集中地安排100輛無人駕駛的pod（podcar，是個人快速公交系統（PRT）的別名）。
無人駕駛的pod可載兩名乘客，加上購物袋、行李或是嬰兒車，在市內的專用車道上行駛速度最高為12英里/小時（約合19.3千米/小時）。
做為由Milton Keynes推出的6500萬英鎊基建投資的一部分，最初的100輛pod將於2015年上路，而更多的pod將於2017年推出，屆時乘客坐一次的價格為2英鎊，還可以通過智能手機應用來叫車。
這些podcar和倫敦希思羅機場自2011年起使用的類似，它們將是全電動汽車，發動機裝在每個輪胎上，充電使用的是沿路的感應式充電系統。
高等教育部長David Willetts去年在加州乘坐了谷歌的無人駕駛汽車後開始支持這個計劃。
像谷歌、寶馬和奔馳的無人駕駛汽車那樣，pod將使用GPS、傳感器和高清攝像頭的組合來穿行城市之間，避開行人。不過據英國每日郵報報導，最初的計劃是為這些汽車劃出特定的路線，隨後將撤除。同時有一個控制桿，在出現什麼錯誤時用它來控制pod。
嗜酒者要注意了，在首次測試時，乘客對乘坐的pod是負有責任的，所以酒後乘車是不允許的。
在英美等國逐漸讓無人駕駛汽車合法上路後，法律上的障礙逐漸消除，各大汽車公司和谷歌將把更多心思放在解決技術障礙上。
via Wired
無人駕駛的pod可載兩名乘客，加上購物袋、行李或是嬰兒車，在市內的專用車道上行駛速度最高為12英里/小時（約合19.3千米/小時）。
做為由Milton Keynes推出的6500萬英鎊基建投資的一部分，最初的100輛pod將於2015年上路，而更多的pod將於2017年推出，屆時乘客坐一次的價格為2英鎊，還可以通過智能手機應用來叫車。
這些podcar和倫敦希思羅機場自2011年起使用的類似，它們將是全電動汽車，發動機裝在每個輪胎上，充電使用的是沿路的感應式充電系統。
高等教育部長David Willetts去年在加州乘坐了谷歌的無人駕駛汽車後開始支持這個計劃。
像谷歌、寶馬和奔馳的無人駕駛汽車那樣，pod將使用GPS、傳感器和高清攝像頭的組合來穿行城市之間，避開行人。不過據英國每日郵報報導，最初的計劃是為這些汽車劃出特定的路線，隨後將撤除。同時有一個控制桿，在出現什麼錯誤時用它來控制pod。
嗜酒者要注意了，在首次測試時，乘客對乘坐的pod是負有責任的，所以酒後乘車是不允許的。
在英美等國逐漸讓無人駕駛汽車合法上路後，法律上的障礙逐漸消除，各大汽車公司和谷歌將把更多心思放在解決技術障礙上。
via Wired
結論：
|
雷鋒網版權所有. 轉載請注明來源、作者及原文鏈結
|
1
|
相關訊息參考：http://www.leiphone.com/pod-car.html
|
沒有留言:
張貼留言